AZLK_Tuning
Главная
|
|
AZLK_Tuning |
Главная |
 |
|
 |
|
|
Этот сайт посвящён автомобилям "Москвич-2141", "Москвич-2142" и "Москвич-2144". На сайте рассмотрены различные доработки и усовершенствования вышеуказанных марок автомобилей, выполненные как лично автором сайта, так и другими участниками великого сообщества Москвичеводов в различных местах нашей необъятной Родины. Более 40 лет, используя различные марки автомобилей, я с удовольствием предаюсь увлекательному занятию по их доработкам в соответствии с моими представлениями и понятиями о том, какими они должны быть, в рамках имеющихся возможностей. Впрочем, это неудивительно - не существует ни одного автомобиля, который удовлетворял бы понятиям об идеале любого - ибо понятия эти так же уникальны, как и внутренний мир каждого человека. К сожалению, в Родном языке уже внезапно стерлись многие логичные и врожденно понятные каждому термины и для выражения данного направления применяется слово, не имеющее ни приставки, ни суффикса, ни окончания. Слово это - тюнинг. Не могу сказать, что оно мне нравится, скорее - совсем наоборот, но во избежание путаницы и двусмысленности я тем не менее буду придерживаться этого термина. Информации о тюнинге массовых моделей автомобилей в настоящее время в различных информационных источниках немало. Однако автомобили марки "Москвич" обделены вниманием любителей данного направления. На протяжении многих лет, занимаясь тюннгом автомобилей "Москвич", я получал немало писем с просьбами поделиться информацией о тех или иных аспектах доработки автомобилей этой марки, и с уверенностью могу сказать, что потребность в тюнинге автомобилей "Москвич" достаточно высока. Первоначальная версия сайта была создана в 1999 году, однако аналитика сайта по посещаемости показывает, что до сих пор описываемые темы являются востребованными и пользуются неизменным интересом. В связи с этим сайт претерпел некоторые косметические изменения, также предполагается дополнить его как недостающей изначально информацией, но и новой, ставшей актуальной в последнее время. Наибольшее внимание уделено рассмотрению доработок автомобилей "Москвич-2142" и "Москвич-2144", так как именно эти модели выпускались последними на Заводе и в связи с тем, что я в настоящий момент пользуюсь именно этими моделями "Москвич". Рассмотрены преимущества и недостатки различных решений, используемых при тюнинге автомобилей вышеуказанных марок, принципы работы некоторых систем, используемых для доработки и тюнинга, приведена справочная информация. Особо хочу подчеркнуть, что данный проект не является инструкцией по ремонту или эксплуатации автомобиля: здесь освещаются лишь вопросы его тюнинга, нестандартного или мелкосерийного дооборудования, в том числе дооснащения отдельными элементами, которые отсутствуют на машинах поледних лет выпуска в связи с проводимым упрощением конструкции для снижения себестоимости автомобиля.П редложенная информация ни в коей мере не заменяет специальной и справочной литературы для более углубленного, точного и верного изучения предмета доработок, а предназначена исключительно для первичного ознакомления. Однако в новой версии сайта, в связи с отказом некоторых ресурсов от тем тюнинга, обслуживания и ремонта автомобилей указанных марок, предполагается постепенно размещать также и справочную информацию. Также по мере необходимости будут производится дополнения в рамках тем по обслуживанию данных автомобилей, а в последующем и их ремонту.Р азумеется, я не владею всей полнотой информации о тюнинге автомобиля "Москвич" - тюнинг каждого автомобиля развивается в определенном направлении, и они у каждого разные. Я постарался охватить наиболее полный перечень направлений доработок, при этом ту часть доработок, которые я проделал самостоятельно или которые проводились с моей помощью на других машинах, я описываю лично. Остальная тематика отражена как правило в плане обзоров или ссылок.Материалы статей снабжены подробными иллюстрациями. Классификация статей приведена по двум признакам: в колонке слева ссылки на статьи расположены в порядке функционального назначения узлов и агрегатов автомобиля (двигатель, ходовая часть и т.д.), а ниже - по признаку достижения желаемого от тюнинга эффекта (улучшение проходимости, повышение удобства управления и т.д.) Друзья, обращаю ваше внимание на то, что в силу занятости другими областями деятельности, я далеко не всегда могу ответить вам. Также повторно подчеркну, что я не занимаюсь ремонтом и обслуживанием автомобилей. Переработка материалов разделов и изменение дизайна отдельных страниц будут производиться поэтапно, по мере оценки актуальности описываемой информации. Надеюсь: мы с вами ещё долгое время проездим на наших доблестных "Москвичах" и порадуем друг друга как новыми интересными техническими решениями, так и добрым общением. С наилучшими пожеланиями, Ahlen (Алексей), лета 2017.
Улучшение динамических и скоростных характеристик Повышение удобства и безопасности управления автомобилем Улучшение внешнего вида и эргономических показателей Повышение комфорта водителя и пассажиров Уменьшение эксплуатационного расхода топлива
Нормативные документы, регламентирующие тюнинг автомобилей
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
© 1999 - 2017 Ahlen |
|
