AZLK_Tuning

 Главная

 

 

Тюнинг автомобилей Москвич

 

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

КУЗОВ

САЛОН

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

 

 

Этот сайт посвящён автомобилям "Москвич-2141", "Москвич-2142" и "Москвич-2144". На сайте рассмотрены различные доработки и усовершенствования вышеуказанных марок автомобилей, выполненные как лично автором сайта, так и другими участниками великого сообщества Москвичеводов в различных местах нашей необъятной Родины.

Более 40 лет, используя различные марки автомобилей, я с удовольствием предаюсь увлекательному занятию по их доработкам в соответствии с моими представлениями и понятиями о том, какими они должны быть, в рамках имеющихся возможностей. Впрочем, это неудивительно - не существует ни одного автомобиля, который удовлетворял бы понятиям об идеале любого - ибо понятия эти так же уникальны, как и внутренний мир каждого человека. К сожалению, в Родном языке уже внезапно стерлись многие логичные и врожденно понятные каждому термины и для выражения данного направления применяется слово, не имеющее ни приставки, ни суффикса, ни окончания. Слово это - тюнинг. Не могу сказать, что оно мне нравится, скорее - совсем наоборот, но во избежание путаницы и двусмысленности я тем не менее буду придерживаться этого термина.

Информации о тюнинге массовых моделей автомобилей в настоящее время в различных информационных источниках немало. Однако автомобили марки "Москвич" обделены вниманием любителей данного направления.

На протяжении многих лет, занимаясь тюннгом автомобилей "Москвич", я получал немало писем с просьбами поделиться информацией о тех или иных аспектах доработки автомобилей этой марки, и с уверенностью могу сказать, что потребность в тюнинге автомобилей "Москвич" достаточно высока. Первоначальная версия сайта была создана в 1999 году, однако аналитика сайта по посещаемости показывает, что до сих пор описываемые темы являются востребованными и пользуются неизменным интересом. В связи с этим сайт претерпел некоторые косметические изменения, также предполагается дополнить его как недостающей изначально информацией, но и новой, ставшей актуальной в последнее время.

Наибольшее внимание уделено рассмотрению доработок автомобилей "Москвич-2142" и "Москвич-2144", так как именно эти модели выпускались последними на Заводе и в связи с тем, что я в настоящий момент пользуюсь именно этими моделями "Москвич".

Рассмотрены преимущества и недостатки различных решений, используемых при тюнинге автомобилей вышеуказанных марок, принципы работы некоторых систем, используемых для доработки и тюнинга, приведена справочная информация.

Особо хочу подчеркнуть, что данный проект не является инструкцией по ремонту или эксплуатации автомобиля: здесь освещаются лишь вопросы его тюнинга, нестандартного или мелкосерийного дооборудования, в том числе дооснащения отдельными элементами, которые отсутствуют на машинах поледних лет выпуска в связи с проводимым упрощением конструкции для снижения себестоимости автомобиля.

Предложенная информация ни в коей мере не заменяет специальной и справочной литературы для более углубленного, точного и верного изучения предмета доработок, а предназначена исключительно для первичного ознакомления. Однако в новой версии сайта, в связи с отказом некоторых ресурсов от тем тюнинга, обслуживания и ремонта автомобилей указанных марок, предполагается постепенно размещать также и справочную информацию. Также по мере необходимости будут производится дополнения в рамках тем по обслуживанию данных автомобилей, а в последующем и их ремонту.

Разумеется, я не владею всей полнотой информации о тюнинге автомобиля "Москвич" - тюнинг каждого автомобиля развивается в определенном направлении, и они у каждого разные. Я постарался охватить наиболее полный перечень направлений доработок, при этом ту часть доработок, которые я проделал самостоятельно или которые проводились с моей помощью на других машинах, я описываю лично. Остальная тематика отражена как правило в плане обзоров или ссылок.

Материалы статей снабжены подробными иллюстрациями.

Классификация статей приведена по двум признакам: в колонке слева ссылки на статьи расположены в порядке функционального назначения узлов и агрегатов автомобиля (двигатель, ходовая часть и т.д.), а ниже - по признаку достижения желаемого от тюнинга эффекта (улучшение проходимости, повышение удобства управления и т.д.)

Друзья, обращаю ваше внимание на то, что в силу занятости другими областями деятельности, я далеко не всегда могу ответить вам. Также повторно подчеркну, что я не занимаюсь ремонтом и обслуживанием автомобилей.

Переработка материалов разделов и изменение дизайна отдельных страниц будут производиться поэтапно, по мере оценки актуальности описываемой информации.

Надеюсь: мы с вами ещё долгое время проездим на наших доблестных "Москвичах" и порадуем друг друга как новыми интересными техническими решениями, так и добрым общением.

С наилучшими пожеланиями, Ahlen (Алексей), лета 2017.

 

Интересное

 

Улучшение динамических и скоростных характеристик

Повышение удобства и безопасности управления автомобилем

Улучшение внешнего вида и эргономических показателей

Повышение комфорта водителя и пассажиров

Уменьшение эксплуатационного расхода топлива

Улучшение проходимости

 

Справочная информация

Литература

Полезные ссылки

Нормативные документы, регламентирующие тюнинг автомобилей

 

Обо мне и моих автомобилях

Благодарности

 

Последние обновления

 

10.07.2017                                  переработан дизайн сайта

 

10.07.2017                               добавлена статья              "Установка задних дисковых тормозов VW B5"

 

 

 

   
   
   
   
   
   
   
   

 

1999 - 2017 Ahlen

 ahlen-tuning@yandex.ru